13の旅のかたちを、旅行会社が公開している日数と価格帯とともに。
モンゴルで最も多く売れているルートです。氷の残るヨリン・アム (Yolyn Am) 渓谷、ホンゴリン・エルス (Khongoryn Els) の砂丘地帯、バヤンザグの赤い砂岩を結ぶ南ゴビの周遊で、たいていラクダ乗りと遊牧民家庭の訪問が組み込まれています。売り方は2通りあります。ウランバートルから陸路で入る形は前後それぞれ8〜9時間の移動日を使い、ダランザドガドへの国内線を使う形はおよそ2日を取り戻せます。宿泊はツーリストゲルキャンプで、シャワーとトイレは共同の洋式棟。車両はバンか4WDで、大型バスではありません。日数は4〜6日が標準で、ほぼすべての旅行会社が「詰め込むより1日足すほうがよい」と注意しています。
ウランバートルの西から北に回る短い周遊で、帝国の都ハラホリン (Kharkhorin)、エルデネ・ゾー寺院、草原の湖、ホスタイのモウコノウマ保護区をたどり、エルセン・タサルハイ (Elsen Tasarkhai) の砂丘でゴビまで行かずに砂漠の雰囲気も味わえます。5〜6日で砂漠より歴史と草原を見たい人への標準的な答えです。道は舗装路とダート道の混在で、1日の移動距離はモンゴルとしては短めです。ほとんどの版にラクダ乗り、1〜2回の乗馬、そして最低1回の遊牧民家庭訪問が入ります。
国の北端にある深い高山湖で、カラマツの森と山に囲まれています。行き方はムルン (Murun) への1.5時間のフライトか、ウランバートルから丸2日の陸路です。旅の中心は湖畔そのもので、ボート、ハイキング、水辺の乗馬、ムルン近郊ウーシギーン・ウブル (Uushgiin Uvur) の青銅器時代の鹿石を回ります。空路利用の短い版は3日間ですが、より一般的なのは北部・中央部を10〜13日で回る長い周遊に組み込む形です。ゴビに対する涼しく緑の対極であり、トナカイ遊牧民を訪ねる旅の玄関口にもなります。
滞在が短い旅行者のほとんどが選ぶ2〜3日の旅です。東へ向かう道沿いの巨大なチンギス・ハーン騎馬像を見てから、ゴルヒ・テレルジ国立公園で亀岩とアリヤバル瞑想寺院を回り、1時間ほど馬に乗り、ゲルに1泊します。騎馬像の代わりにホスタイ (Khustai) 国立公園でモウコノウマを見る版や、マンズシル寺院跡を通ってボグド・ハン山を半日歩く版もあります。距離が短く道の大半が舗装されているので、遠征ではなく週末の追加として成立します。ゲルに泊まり草原を見る最も安い方法でもあります。
定番の10日間・全行程陸路です。ウランバートルから南下してツァガーン・スワルガ（白い仏塔）の断崖を抜け、南ゴビで渓谷、砂丘、炎の崖を回り、そこから草原を北上してオンギ寺院跡を経てハラホリンとエルデネ・ゾーへ、最後に首都へ戻ります。往復ではなく一方向に横断する形で、だから10日かかり、だから誰も飛行機を使いません。多くの国際的な旅行会社が看板商品として扱う行程で、2週間はあるが3週間はない人が選びます。ゲルキャンプに6連泊することになります。
南ゴビ、中央モンゴル、北部の湖水地方を1回の旅でつなぐ2〜3週間の周遊です。同じ区間を走り直さずに済むよう、途中のどこかで国内線を使うのが普通です。旅行会社は3〜4日ごとの地域ブロックで構成します。砂漠、次にオルホンとハラホリン、次にフブスグルと場合によってはトナカイ遊牧民、最後にウランバートルという順です。砂漠、草原、森、湖を1回の予約で回れる唯一の形です。1日の走行は路面の混在した200〜250kmが平均で、日数を決めているのは見どころの数ではなく地理です。
モンゴルの国民的祭典で、相撲、競馬、弓射の三種の競技から成り、7月11〜13日に全国で開かれます。ユネスコは2010年に人類の無形文化遺産の代表的な一覧表に記載しました。ツアーではウランバートルまたは地方のナーダムの祭日に3〜4日の地方滞在を組み合わせ、観戦だけの旅にならないようにします。競馬は競技場ではなく郊外の開けた草原で行われるため、行程は日程を分けるのが普通です。日付が固定されているので、早い予約が本当に効いてくる唯一のルートです。
西の果て、バヤン・ウルギー県 (Bayan-Olgii) への旅です。秋になるとカザフの狩人が調教したイヌワシで腕を競います。行事は2つに分かれており、9月のサグサイ (Sagsai) 祭と、10月初めに開かれる規模の大きいウルギー祭で、旅行会社はそれぞれ別の出発日で販売します。県は首都から約1,700km離れているため、どの版もウランバートルからウルギーへ空路で入ります。祭典の日の前後には、イヌワシ使いの家庭での滞在と、たいていウランバートル側でのテレルジ1日が加わります。
モンゴルの高山を歩く旅で、舞台は中国・ロシア国境に接するアルタイ・タワン・ボグド (Altai Tavan Bogd) 国立公園です。ポターニン氷河と標高約4,374mのフイテン峰 (Khuiten) の山塊を軸に、途中でホトン湖とホルガン湖、シベート・ハイルハンの青銅器時代の岩絵群を回ります。アクセスはウルギーへの国内線と、そこから公園までの長い4WDの1日。宿泊は地元のゲル、ツーリストキャンプ、テントに分かれ、氷河へのアプローチではたいていラクダか馬が荷物を運びます。6日間の短い版もありますが、本気のトレッカーが予約するのは10日以上です。
モンゴル馬で何日もかけて旅する形で、多いのはオルホン渓谷とハンガイ山脈、あるいはウランバートル東の川沿いの地域です。日数は1週間から2週間で、丸1日の騎乗日とサポート車両による荷物輸送を組み合わせ、テントは先回りして設営されます。長いオルホン版はウギー湖、ハル・バルガス遺跡 (Khar Balgas)、カラコルム、断崖の上のトゥブフン寺院、オルホン滝（ウラーン・ツトガラン）をつなぎます。旅行会社は初心者向けと売りますが、モンゴルの木製の鞍で丸1日走るのはポニー乗りとは別物です。
この名前の下には、かなり性格の違う2つの商品があります。短いほうは、ウランバートルからホスタイとテレルジを回る4〜5日の周遊で、遊牧民家庭のゲルに1泊し、Sky Resort のゲレンデで1日滑ります。オフシーズンなので安く売られています。長いほうは、凍結したフブスグル湖とトナカイ遊牧民の冬営地を目指す11日間の北部遠征で、氷の上を馬そりで進み、旅行会社はこちらを上級としています。冬は、凍った湖や川の上を車で走って初めて行ける場所があり、そして価格が下がる唯一の季節です。
独立したルートというより、ゴビや草原の旅を夜空を軸に組み直す考え方です。南ゴビは人工の光がほとんどなく、空気が非常に乾き、標高も高いため、シーイングが安定し、天の川は「初めてちゃんと見た」と言う人が多いほど明るく見えます。実際には、集落から離れたキャンプを選び、夕食を遅らせて暗くなってから外に出られるようにした、標準的なゴビやテレルジの行程として売られています。とくに日本の旅行会社は、星空を追加要素ではなく看板として打ち出しています。
ロシア国境に近い北の果て、ダルハド盆地 (Darkhad) の上のタイガに暮らすドゥハ（ツァータン）のトナカイ遊牧民を訪ねる旅です。標準的な形では、ムルンへ飛び、丸1日かけてツァガーン・ヌール (Tsagaan Nuur) まで走り、そこから2日馬に乗って森の中の宿営地に入り、1日滞在して、また馬で戻ります。森の区間は車では入れないので、馬とテントは追加の選択肢ではなく、ルートそのものです。多くの旅行会社は帰りにフブスグル湖で2〜3日を組み合わせます。国境地帯の許可証が必要です。